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更新于 1月22日
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舉報(bào)

機(jī)器人整機(jī)系統(tǒng)集成工程師(A236953)

2.5-5萬·15薪
  • 深圳南山區(qū)
  • 3-5年
  • 學(xué)歷不限
  • 全職
  • 招1人

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 工作環(huán)境好
  • 同事很nice
  • 人際關(guān)系好
  • 氛圍活躍
  • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
  • 非常鍛煉人
  • 吃住環(huán)境好
  • 扁平化管理

職位描述

系統(tǒng)運(yùn)維
職位描述：
負(fù)責(zé)機(jī)器人整機(jī)交付，負(fù)責(zé)串起各個(gè)關(guān)聯(lián)開發(fā)業(yè)務(wù)模塊，使軟件/硬件、需求、開發(fā)過程、結(jié)果驗(yàn)證、復(fù)盤能夠高效閉環(huán)，確保機(jī)器人整機(jī)開發(fā)按時(shí)保質(zhì)交付，按照項(xiàng)目經(jīng)理一級(jí)計(jì)劃，編制整機(jī)交付的二級(jí)計(jì)劃（上下游關(guān)系，識(shí)別各專業(yè)關(guān)聯(lián)輸入和輸出），協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，并推進(jìn)過程開發(fā)，及時(shí)識(shí)別整機(jī)交付的潛在風(fēng)險(xiǎn)并組織評(píng)估和決策，以交付目標(biāo)為導(dǎo)向完成整機(jī)集成的其他相關(guān)開發(fā)工作。
職位職責(zé)：
1、按照項(xiàng)目經(jīng)理一級(jí)計(jì)劃，編制整機(jī)交付的二級(jí)計(jì)劃，并按計(jì)劃跟進(jìn)開發(fā)工作，確保整機(jī)研發(fā)目標(biāo)的達(dá)成；
2、負(fù)責(zé)機(jī)器人整機(jī)的整體功能/性能指標(biāo)的集成交付，牽頭整機(jī)需求/軟件開發(fā)/進(jìn)度/問題解決等的推進(jìn)和協(xié)調(diào)，確保整機(jī)功能/性能按時(shí)保質(zhì)交付；
3、負(fù)責(zé)各類整機(jī)相關(guān)問題的對(duì)接和判斷，識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并給出對(duì)策建議，分析問題并拆解，明確責(zé)任專業(yè)，組織專業(yè)按期解決問題，并跟進(jìn)更改后驗(yàn)證效果；
4、串聯(lián)整機(jī)研發(fā)相關(guān)的各個(gè)專業(yè)包括系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)功能開發(fā)、產(chǎn)品側(cè)需求、零部件、測(cè)試等，明確各專業(yè)關(guān)聯(lián)輸入和輸出關(guān)系，制定合適的開發(fā)達(dá)成策略，組織方案評(píng)審，確保整機(jī)研發(fā)目標(biāo)按預(yù)期達(dá)成；
5、根據(jù)RTS指標(biāo)分析和拆解，形成整機(jī)的達(dá)成細(xì)化方案，并分解給各個(gè)專業(yè)，推進(jìn)落實(shí)；
6、跟進(jìn)試制裝機(jī)、量產(chǎn)裝機(jī)和市場(chǎng)反饋的整機(jī)相關(guān)問題分析，識(shí)別影響，定位關(guān)聯(lián)專業(yè)，推進(jìn)解決；
7、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理推進(jìn)整機(jī)在項(xiàng)目中的其他開發(fā)任務(wù)。
職位要求：
1、本科及以上學(xué)歷，電子信息工程、通信工程、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、機(jī)電一體化等相關(guān)專業(yè)背景，3年以上相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)；
2、熟悉Linux系統(tǒng)、嵌入式開發(fā)（C++/單片機(jī)）和算法原理，深入理解SLAM、運(yùn)動(dòng)控制等機(jī)器人算法的硬件實(shí)現(xiàn)需求；
3、熟悉機(jī)器人系統(tǒng)原理和各關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)關(guān)系，了解英偉達(dá)、高通、地平線等主流平臺(tái)，掌握各平臺(tái)的主要技術(shù)特性；
4、具備汽車或機(jī)器人至少1項(xiàng)完整的項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具有技術(shù)管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，了解機(jī)器人或自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)功能開發(fā)、產(chǎn)品側(cè)需求、零部件、測(cè)試的專業(yè)知識(shí)和任務(wù)；
5、具備技術(shù)規(guī)劃能力、跨團(tuán)隊(duì)溝通技巧及項(xiàng)目進(jìn)度把控，抗壓能力強(qiáng)，能高效協(xié)同軟件、算法、機(jī)械等多領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)。
優(yōu)先條件：
1、在機(jī)器人、汽車電子、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域有主控硬件平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，且有大中型成功項(xiàng)目案例及知名企業(yè)工作背景者優(yōu)先；
2、具備硬件-軟件協(xié)同設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，能有效提升系統(tǒng)整體性能，有能力牽頭整機(jī)研發(fā)的工作，抗壓能力強(qiáng)，具備主動(dòng)推進(jìn)意識(shí)；
3、英語溝通能力良好，能勝任跨部門、跨國(guó)協(xié)作。

工作地點(diǎn)

南山區(qū)深圳灣科技生態(tài)園

職位發(fā)布者

晉女士/HR

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小鵬汽車致力于通過探索科技，引領(lǐng)未來出行變革，做“未來出行探索者”。公司總部位于廣州，在北京、上海、深圳、肇慶、揚(yáng)州等地設(shè)有研發(fā)中心，并在肇慶布局智能制造基地。同時(shí)，小鵬汽車面向全球進(jìn)行研發(fā)和銷售布局，已在美國(guó)設(shè)立研發(fā)中心、在歐洲多地設(shè)立分公司。小鵬汽車堅(jiān)持全棧自主研發(fā)智能輔助駕駛軟件和開發(fā)核心硬件，為用戶帶來卓越的智能駕乘體驗(yàn)。2020年8月27日，小鵬汽車正式登陸紐交所，募資規(guī)模打破當(dāng)時(shí)全球新能源汽車行業(yè)IPO紀(jì)錄，股票代碼為“NYSE:XPEV”；2021年7月7日，小鵬汽車掛牌香港聯(lián)交所，股票代碼“9868.HK”，成為首個(gè)在中國(guó)香港和美國(guó)紐約兩地雙重主要上市的中國(guó)造車新勢(shì)力。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問 https://xiaopeng.com
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