崗位職責:
圍繞綠色，節(jié)能需求，融合高壓受流、輔助供電、牽引制動等功能，研究多功能復合動力配電系統(tǒng)的弓網(wǎng)匹配、高壓絕緣、電磁噪聲抑制、牽引制動一體等架構(gòu)技術(shù)體系，探索非接觸供電、多制式融合供電技術(shù)以及未來列車供電及動力新制式；重點攻克超高速列車供電技術(shù)等。

任職要求:
1.車輛工程、能源動力工程、電氣工程學科等專業(yè)學科；
2.碩士及以上學歷，博士優(yōu)先；
3.有科研情懷、團隊精神，對基礎(chǔ)研究工作感興趣，有相關(guān)國家級、省部級研發(fā)項目經(jīng)歷的優(yōu)先；
4.具備以下條件者優(yōu)先考慮：
1）在牽引供電系統(tǒng)、非接觸供電、動力系統(tǒng)有研究經(jīng)歷或工作經(jīng)驗；
2）掌握C/C++編程，有Linux嵌入式平臺編程及開發(fā)經(jīng)歷；
3）熟悉DSP/ARM/FPGA等硬件電路的最小系統(tǒng)及其編程算法，有軟、硬件開發(fā)項目經(jīng)歷。